EL MERCEDES-BENZ F700 ES UNA BERLINA DE LUJO, CON GRANDES DIMENSIONES, QUE TIENE TECNOLOGÍAS MUY NOVEDOSAS. CON ESTE AUTO DE ENSUEÑO, LA MARCA ALEMANA DE LA ESTRELLA DE TRES PUNTAS, CONSIGUE UN ALTO NIVEL DE CONFORT EN LA SUSPENSIÓN Y, AL MISMO TIEMPO, UN GASTO DE COMBUSTIBLE BAJO. EL AUTO MIDE 5,17 M DE LONGITUD Y LA DISTANCIA ENTRE EJES ES DE 3,45 M.

El confort es una de las piedras de toque del F700. Tiene cuatro asientos individuales y el asiento trasero derecho tiene varias opciones de ajuste. Si la plaza del acompañante de conductor está libre, este asiento se puede abatir y con butaca trasera es posible hacer una cama para viajar tendido. Esta propia plaza trasera también se puede orientar en sentido contrario a la marcha. Por su parte, la puerta trasera derecha se abre en sentido contrario al habitual para favorecer el acceso al interior.

Este prototipo de Mercedes-Benz tiene dos tecnologías que, dentro de unos cuantos años, estarán disponibles en los modelos de producción. Estas son: el moderno sistema de suspensión”Pre-Scan” y el novedoso motor, que viene con la fabulosa tecnología “DiesOtto”.

El Pre-Scan es un sistema que sirve para reconocer el estado de la carretera, antes de que las ruedas pasen. Está compuesto por dos sensores láser en la parte delantera del auto que envían información del estado del asfalto al sistema hidráulico. De esta manera, el sistema puede preparar convenientemente la suspensión para que amortigüe la irregularidad de la manera más adecuada para el confort. Este sistema funciona en combinación con otro, el ABC (sistema de control del balanceo de la carrocería). El ABC tiene además la función de elevar la carrocería hasta 80 mm, para favorecer el acceso al interior del carro o para rodar por carreteras en mal estado.

El motor del Mercedes-Benz F700 tiene 1,8 litros, con cuatro cilindros en línea y tecnología “DiesOtto”. Es un motor de inyección directa de gasolina, con turbo compresor y cuyo encendido puede ser por compresión (como un motor Diesel) o con chispa (como uno de gasolina). Tiene compresión variable. Este motor da una potencia de 238 CV y va unido a una caja de cambios automática, de siete velocidades (7-Tronic). El F700 acelera hasta 100 km/h en 7,5 segundos y tiene la velocidad máxima limitada a 200 km/h. El consumo medio es de 5,3 litros por cada 100 km recorridos, con unas emisiones de C02 de 127 gr/km.

El F700 utiliza en el sistema de alumbrado, diodos luminosos, tanto para las luces de marcha diurna como para las nocturnas. Y otras novedades que les iremos informando.

LEO ALLEN